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Fragenübersicht Rohstoffmangel: Erleben wir die Renaissance der Stahlfelge? Das Aluminium wird knapp - die Automobilhersteller bekommen kaum noch Leichtmetallfelgennachschub.
Anfang-2012 - 31 / 31 Meinungen
 11
23.10.2021 12:09 Uhr
Zitat:

"„Wir leben alle unter dem gleichen Himmel, aber wir haben nicht alle den gleichen Horizont.“
Konrad Adenauer


Herbert ist wieder auf Selbsterfahrungstrip.
23.10.2021 12:11 Uhr
"Herbert ist wieder auf Selbsterfahrungstrip."


Neues lernen ist immer gut. Aber die Gedankenwelt, vor 1989 nicht verlassen ,ist Dummheit!
23.10.2021 12:18 Uhr
Neues lernen ist immer gut. Aber die Gedankenwelt, vor 1989 nicht verlassen ,ist Dummheit!


das muß ja ein Genosse sofort ablehnen
23.10.2021 12:26 Uhr
Willst du noch was zur Umfrage beitragen, herbert, oder bleibt es bei der DDR-Retrospektive? Gab es den Trabant eigentlich mit Leichtmetallfelgen?
23.10.2021 12:30 Uhr
Zitat:
Neues lernen ist immer gut. Aber die Gedankenwelt, vor 1989 nicht verlassen ,ist Dummheit!


Herbert, der Satz stimmt in dieser Allgemeinheit einfach nicht. Ich bewahre mir durchaus auch Denkmuster von vor 1989 und daran ist auch Nichts falsch. Du meinst bestimmt auch was ganz Anderes, aber das hast Du eben nicht auf den Bildschirm gebracht. Daher darfst Du Dich über die Ablehnung Deines Beitrages (mal abgesehen vom Kontext) nicht beklagen.
23.10.2021 21:22 Uhr
Ich kenne mich da nicht aus. Europa hat mit einem Anteil von etwa 16% (Stand 2018) wenig Bedarf. Der Großteil der Automobilindustrie findet in Asien statt. 58% wird in Asien verbraucht, 25% in Nordamerika. Bestätigt ist auch das Asien leichtes Plus macht, der Rest stagniert und zurückgeht. Aber aus den wenigen Zahlen lassen sich keine Schlüsse ziehen. Es wird mehr verbraucht als produziert wird. Man müsste wissen wie hoch der Verbrauch an Alu in deutscher Produktion bei Felgen ist und wie hoch das Angebot. Auch welchen Anteil Magnesium an der deutschen Produktion hat. Alles andere ist Spekulation. Da zeigt sich die Fehlkalkulation, China als wirtschaftlich aufstrebenden globalen Konkurrenten mittels einer Medienkampagne in die Defensive drängen zu wollen, von dem man wirtschaftlich immer abhängiger wird.
Wozu eigentlich Alu-Felgen? Werden die nicht heute zunehmend, aber dennoch vermehrt in der größeren Preisklasse verbaut? Und wozu jetzt noch jedes Jahr tausende an Fahrzeugen produzieren, statt den ÖPNV auszubauen? Bei den Fahrzeugverkäufen sinkt der Absatz tendenziell, weshalb die Händler mehr Rabatte machen, um trotzdem Gewinne einzufahren. Mit dem Niedergang der Automobilindustrie werden wahrscheinlich noch ganz andere Probleme auf uns zu kommen.
23.10.2021 21:31 Uhr
Zitat:


vermehrt in der größeren Preisklasse verbaut?

Eher so gut wie in alle Autos.


Zitat:


statt den ÖPNV auszubauen?

Das wird auf dem Land mangels Nachfrage nie so funktionieren, dass es für die Leute ein Fortschritt wäre.


Zitat:


Mit dem Niedergang der Automobilindustrie werden wahrscheinlich noch ganz andere Probleme auf uns zu kommen.

Definitiv. Klassischer Fall von Missmanagement. Ohne die Firmenfahrzeuge sähe es für viele deutsche Hersteller sehr düster aus.
23.10.2021 21:36 Uhr
Zitat:
Wozu eigentlich Alu-Felgen?


Leichter als Stahlfelgen = weniger rotierende Masse = weniger Spritverbrauch.
Noch besser bei reinen Magnesiumfelgen, die noch mal 1/3 leichter sind.
23.10.2021 21:38 Uhr
Zitat:
Zitat:
Wozu eigentlich Alu-Felgen?


Leichter als Stahlfelgen = weniger rotierende Masse = weniger Spritverbrauch.
Noch besser bei reinen Magnesiumfelgen, die noch mal 1/3 leichter sind.


Und dann sitzt der 130kg-Mann in der Karre.
Alles klar
23.10.2021 21:39 Uhr
Zitat:


Leichter als Stahlfelgen = weniger rotierende Masse = weniger Spritverbrauch.



Bei den Geschwindigkeiten eines Autos anscheinend nicht sehr relevant.
Und so viel leichter, wenn überhaupt, sind die auch nicht. (Selbstversuch beim Schleppen vom Keller in den Kofferraum)

Diese Meinung wurde zuletzt geändert am 23.10.2021 21:41 Uhr. Frühere Versionen ansehen
23.10.2021 21:39 Uhr
Zitat:
Und dann sitzt der 130kg-Mann in der Karre.
Alles klar

Naja, sitzt der 130 kg Kerl auf Stahlfelgen verbraucht er halt noch mehr.
23.10.2021 21:42 Uhr
Zitat:
Zitat:
Und dann sitzt der 130kg-Mann in der Karre.
Alles klar

Naja, sitzt der 130 kg Kerl auf Stahlfelgen verbraucht er halt noch mehr.


Schon korrekt. Aber das ist dann diesem 130kg-Kerl auch sowas von egal.
Diese Prolls findest Du in jeder Großstadt.
23.10.2021 21:42 Uhr
Zitat:
Zitat:
Wozu eigentlich Alu-Felgen?


Leichter als Stahlfelgen = weniger rotierende Masse = weniger Spritverbrauch.
Noch besser bei reinen Magnesiumfelgen, die noch mal 1/3 leichter sind.


Hast du dir die Spritersparnis mal ausgerechnet?
23.10.2021 21:45 Uhr
Zitat:


Hast du dir die Spritersparnis mal ausgerechnet?




Wenn ich meinen 70 Liter-Tank nur zur Hälfte voll mache, spare ich auch 30 kg. Beim Scheibenspritzwasser kann man so auch 3-4 kg sparen.

Und das bei einem Auto, was fast 2 Tonnen wiegt
23.10.2021 21:46 Uhr
Zitat:
Bei den Geschwindigkeiten eines Autos anscheinend nicht sehr relevant.
Und so viel leichter, wenn überhaupt, sie NN die die auch nicht. (Selbstversuch beim Schleppen vom Keller in den Kofferraum)


Richtig. Der Viertelliter fällt kaum auf, allerdings verkürzen sich auch die Bremswege weil weniger Masse abgebremst werden muss.

Was es das Gewicht angeht: Hat eine Menge mit dem Design zu tun.
Wenn Du die Gullideckel eines 124er MB trägst hebst Dir nen Bruch.
Nimmst Du Speichenalus ,merkst Du es deutlich.
Ich hab Fuchs-Magnesiumteile drauf, die wiegen tatsächlich kaum was. Als ich die zum ersten Mal anhob dachte ich die wären kaputt.
23.10.2021 21:46 Uhr
Zitat:
Zitat:


Hast du dir die Spritersparnis mal ausgerechnet?




Wenn ich meinen 70 Liter-Tank nur zur Hälfte voll mache, spare ich auch 30 kg. Beim Scheibenspritzwasser kann man so auch 3-4 kg sparen.

Und das bei einem Auto, was fast 2 Tonnen wiegt


Ich wusste es schon immer. Du fährst auch so einen SUV-Bomber :o)
23.10.2021 21:47 Uhr
Zitat:


Du fährst auch so einen SUV-Bomber



NEIN!!!
23.10.2021 21:49 Uhr
Zitat:


Ich hab Fuchs-Magnesiumteile drauf, die wiegen tatsächlich kaum was



Ja, da glaub ich dir, dass man den Unterschied merkt. Bei "irgendwelchen" Alus ist das aber kaum relevant. Hat meine Schnell-Recherche in einem Audi-Forum bestätigt.
Standard-Alu und Standard-Stahl sind fast gleich schwer. Nur Spezial-Alus sind teilweise deutlich leichter.
23.10.2021 21:50 Uhr
Zitat:
Zitat:


Hast du dir die Spritersparnis mal ausgerechnet?




Wenn ich meinen 70 Liter-Tank nur zur Hälfte voll mache, spare ich auch 30 kg. Beim Scheibenspritzwasser kann man so auch 3-4 kg sparen.

Und das bei einem Auto, was fast 2 Tonnen wiegt


Wieviel passen denn bei Wischwasser in dein Auto?
23.10.2021 21:57 Uhr
Zitat:


Du fährst auch so einen SUV-Bomber



Laut Wikipedia ist es ein Sportvan.

Der nächste wird wieder kleiner, ist noch aus der Zeit, als eine Babyschale hinter mich passen musste...
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